Piese și accesorii
SPEEDHUB în sine aproape că nu se uzează, dar transmisia da — iar și o deteriorare se remediază repede cu piesa potrivită. Piesele le poți comanda de la noi: Piese și magazinul online.
Maneta rotativă
Secțiune intitulată „Maneta rotativă”Indexarea vitezelor are loc în butuc, nu în manetă — așa că la manetă nu ai nimic de reglat și nimic nu se poate deregla. Se montează pe dreapta sau pe stânga, cu oricare sens de rotație, și este disponibilă completă sau pe piese (maneta: 8206, manșonul de cauciuc: 8190). Vezi Maneta rotativă.
Pinion și suport canelat
Secțiune intitulată „Pinion și suport canelat”Fiecare SPEEDHUB vine azi cu sistemul Splined Carrier, iar orice butuc mai vechi poate fi convertit. Pinioanele de 13–19 și 21 de dinți sunt toate reversibile. Pentru mersul de zi cu zi s-a dovedit bun un raport foaie/pinion de 2,5–2,8; un ciclist singur, în deal și pe teren accidentat, poate coborî până la 1,9.
| Utilizare | 8540 | 8540S (îngust) | 8540L (inel de blocare) | 8540SL (îngust, inel de blocare) |
|---|---|---|---|---|
| Pinion de 13–14 dinți | ✓ | — | — | — |
| Pinion de 15–19 și 21 de dinți | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Pinion de curea canelat Gates | — | — | ✓ | ✓ |
| Linia lanțului față de pinionul filetat | +3 mm | +1 mm | +3 mm | +1 mm |
| Lățime între papuci | 8540, lanț | 8540S, lanț | 8540L, Gates | 8540SL, Gates |
|---|---|---|---|---|
| 135 și 142 mm | 57 mm | 55 mm | 55 mm | 53 mm |
| 148 mm | 54 mm | 52 mm | 52 mm | 50 mm |
| 170–197 mm | 75 mm | 73 mm | 73 mm | 71 mm |
Cu pinioane de 13, 14 și 15 dinți, lanțul poate avea cel mult 8,5 mm înălțime. Pentru montaj, vezi Pinionul: întoarcere, înlocuire, canelat și Transmisia cu curea Gates.
Spițe și inele de flanșă
Secțiune intitulată „Spițe și inele de flanșă”Cu flanșele ei simetrice, o roată SPEEDHUB este foarte rigidă — iar asta cere spițe cu o lungime a cotului de 2,9 mm. Spițele Rohloff DD SPEEDHUB (2,0/1,8/2,0 mm) sunt exact așa, aproape fără bavuri, și vin în seturi de 37 cu nipluri de blocare de 14 mm, în negru sau argintiu. Lungimea spiței rezultă din ERD-ul jantei; spițuiește cu două încrucișări la roți de 26” și mai mari, cu o încrucișare la 24” și mai mici. Vezi Spițuirea roții și spițele.
Inelele de flanșă fac flanșa de spițe și mai rezistentă și previn ruperea flanșei. Din octombrie 2017 vin montate din fabrică pe fiecare SPEEDHUB nou; le recomandăm întotdeauna la respițuirea unui butuc mai vechi. De care ai nevoie arată inscripția „Made in Germany”:
| Inscripția de pe butuc | Inele de flanșă |
|---|---|
| nesubliniată | 8523 — două inele identice |
| subliniată | 8524 — două inele de dimensiuni diferite |
Întinzătorul și ghidajul de lanț
Secțiune intitulată „Întinzătorul și ghidajul de lanț”| Variantă | Pentru |
|---|---|
| 8250 | orice cadru obișnuit, linia lanțului 54 mm |
| 8250-10 | fat bike-uri, cadre de 148/190/197 mm, urechi direct-mount, alți butuci cu viteze sau single-speed |
| 8245 DH (scurt) | downhill |
Întinzătorul de lanț Rohloff preia 10 zale, se montează pe urechea schimbătorului, se aliniază cu linia lanțului cu ajutorul distanțierelor și se rabatează înapoi pentru schimbarea rapidă a roții. Cu papuci mai subțiri de 7 mm, cu un pinion filetat de 13 dinți sau cu orice pinion canelat (linia lanțului 58 mm), e nevoie de șurubul de fixare mai lung cu 3,5 mm. Se potrivește doar la lanțuri de 1/2” × 3/32” și 1/2” × 11/128”. Vezi Lanț, întinzător, apărătoare de lanț.
Adaptoare de cuplu și plăci ale axului
Secțiune intitulată „Adaptoare de cuplu și plăci ale axului”Cuplul SPEEDHUB este transmis cadrului de o placă a axului și — la cadrele cu frână pe disc — de un adaptor de cuplu:
| Adaptor | Pentru ce cadru |
|---|---|
| SPEEDBONE (8550) | prindere de frână IS2000 cu etrier IS |
| Monkey Bone (8553 / 8554) | prindere de frână IS2000 cu etrier post-mount, disc de 160 / 180 mm |
| PM Bone (8555) | prindere de frână direct post-mount |
| Fat Bone (8556 / 8557) | butuc XXL pe un cadru post-mount; pentru prinderi IS2000, Monkey Bone-10 |
Există patru tipuri de plăci ale axului: PM și OEM2 pentru cadre cu prindere de disc, OEM pentru cadre cu papuci Rohloff OEM (frână pe jantă sau pe disc) și placa standard cu brațul de reacție lung — variante CC și TS pentru cadre mai vechi cu frână pe jantă. Vezi Preluarea cuplului de reacție.
Ulei, discuri de frână, gestionarea cablurilor
Secțiune intitulată „Ulei, discuri de frână, gestionarea cablurilor”- Ulei: un schimb de ulei în fiecare an sau la 5.000 km, cel mai simplu cu kitul de schimb de ulei — vezi Produse de îngrijire și uleiuri.
- Discuri de frână: discuri Rohloff făcute pentru prinderea cu patru șuruburi a SPEEDHUB, pentru aproape orice frână pe disc — vezi Discul de frână: montare și înlocuire.
- Cable-Manager-Kit (5201): traseu ordonat al cablurilor chiar și pe cadre fără puncte de prindere. Când schimbi o cămașă, se scoate și se pune la loc simplu.