配件與附件
SPEEDHUB 本身幾乎不磨損，但傳動系統會——而且出現損壞時，用合適的零件也能很快修好。你可以從我們這裡訂購零件：配件與網路商店。
轉把變速器
標題為「轉把變速器」的段落檔位定位在花鼓裡完成，而不是在變速把裡——所以變速把上沒有需要調整的地方，也不會跑偏。它可以裝在右側或左側，轉動方向任選，有整套和零件兩種供貨方式（變速把：8206，握把橡膠套：8190）。參見轉把變速器。
花鍵後齒盤和齒盤座
標題為「花鍵後齒盤和齒盤座」的段落如今每個 SPEEDHUB 都配 Splined Carrier 系統，舊款也都可以改裝。13–19 齒和 21 齒後齒盤都可以翻面使用。日常騎乘中，大盤與後齒盤之比為 2.5–2.8 已被證明效果良好；單人騎士在丘陵和越野時可以低至 1.9。
| 用途 | 8540 | 8540S（窄） | 8540L（鎖環） | 8540SL（窄，鎖環） |
|---|---|---|---|---|
| 13–14 齒後齒盤 | ✓ | — | — | — |
| 15–19 齒和 21 齒後齒盤 | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Gates 花鍵皮帶輪 | — | — | ✓ | ✓ |
| 鏈線（與螺紋後齒盤相比） | +3 mm | +1 mm | +3 mm | +1 mm |
| 勾爪寬度 | 8540，鏈條 | 8540S，鏈條 | 8540L，Gates | 8540SL，Gates |
|---|---|---|---|---|
| 135 和 142 mm | 57 mm | 55 mm | 55 mm | 53 mm |
| 148 mm | 54 mm | 52 mm | 52 mm | 50 mm |
| 170–197 mm | 75 mm | 73 mm | 73 mm | 71 mm |
使用 13、14 和 15 齒後齒盤時，鏈條高度不得超過 8.5 mm。安裝方法見後齒盤：翻面、更換與花鍵式和 Gates 皮帶傳動。
輻條和花鼓耳環
標題為「輻條和花鼓耳環」的段落由於花鼓耳對稱，SPEEDHUB 車輪非常剛硬——這需要彎頭長度 2.9 mm 的輻條。Rohloff DD SPEEDHUB 輻條（2.0/1.8/2.0 mm）正是如此，幾乎沒有毛刺，37 根一套，配 14 mm 防鬆輻條帽，有黑色和銀色可選。輻條長度根據輪圈的 ERD 確定；26” 及以上的車輪用兩交叉編法，24” 及以下用一交叉編法。參見編輪與輻條。
花鼓耳環能讓花鼓耳更加堅固，防止花鼓耳斷裂。自 2017 年 10 月起，所有新 SPEEDHUB 出廠時都已裝好；給舊花鼓重新編輪時，我們始終建議加裝。需要哪一種，由「Made in Germany」字樣決定：
| 花鼓上的字樣 | 花鼓耳環 |
|---|---|
| 沒有底線 | 8523——兩個相同的環 |
| 有底線 | 8524——兩個尺寸不同的環 |
鏈條張力器和導鏈器
標題為「鏈條張力器和導鏈器」的段落| 版本 | 適用於 |
|---|---|
| 8250 | 任何常見車架，54 mm 鏈線 |
| 8250-10 | 胖胎車、148/190/197 mm 車架、直裝式吊耳、其他內變速花鼓或單速 |
| 8245 DH（短款） | 速降 |
Rohloff 鏈條張力器可以收緊 10 節鏈條，安裝在變速器吊耳上，用墊片對準鏈線，並且可以向後翻轉，便於快速更換車輪。勾爪厚度小於 7 mm、使用 13 齒螺紋後齒盤或任何花鍵後齒盤（58 mm 鏈線）時，需要加長 3.5 mm 的固定螺栓。它只適用於 1/2” × 3/32” 和 1/2” × 11/128” 的鏈條。參見鏈條、張力器、護鏈罩。
扭力轉接件和軸板
標題為「扭力轉接件和軸板」的段落SPEEDHUB 的扭力透過軸板——在碟煞車架上還要加一個扭力轉接件——傳遞到車架上：
| 轉接件 | 適用的車架 |
|---|---|
| SPEEDBONE（8550） | IS2000 煞車座配 IS 卡鉗 |
| Monkey Bone（8553 / 8554） | IS2000 煞車座配 Post Mount 卡鉗，160 / 180 mm 碟盤 |
| PM Bone（8555） | Direct PostMount 煞車座 |
| Fat Bone（8556 / 8557） | Post Mount 車架上的 XXL 花鼓；IS2000 煞車座則用 Monkey Bone-10 |
軸板共有四種：用於碟煞座車架的 PM 和 OEM2，用於帶 Rohloff OEM 勾爪車架（輪圈煞車或碟煞）的 OEM，以及帶長扭力臂的標準軸板——有 CC 和 TS 版本，用於較老的輪圈煞車車架。參見扭力支撐。