Onderdelen en accessoires
De SPEEDHUB zelf slijt nauwelijks, de aandrijving wel — en ook schade is met het juiste onderdeel snel verholpen. Onderdelen kun je bij ons bestellen: Onderdelen en de webshop.
Draaischakelaar
Section titled “Draaischakelaar”De versnellingen klikken in de naaf vast, niet in de schakelaar — daarom valt er aan de schakelaar niets af te stellen, en kan er ook niets verlopen. Hij past rechts of links, met beide draairichtingen, en is compleet of in losse onderdelen leverbaar (schakelaar: 8206, greeprubber: 8190). Zie De draaischakelaar.
Splined tandwiel en carrier
Section titled “Splined tandwiel en carrier”Elke huidige SPEEDHUB wordt geleverd met het Splined Carrier-systeem, en elke oudere kan worden omgebouwd. De tandwielen met 13–19 en 21 tanden zijn allemaal omkeerbaar. Voor dagelijks gebruik heeft een verhouding kettingblad : tandwiel van 2,5–2,8 zich bewezen; wie solo in de heuvels en in het terrein rijdt, kan omlaag tot 1,9.
| Toepassing | 8540 | 8540S (smal) | 8540L (lockring) | 8540SL (smal, lockring) |
|---|---|---|---|---|
| Tandwiel 13–14T | ✓ | — | — | — |
| Tandwiel 15–19T en 21T | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Gates splined riemschijf | — | — | ✓ | ✓ |
| Kettinglijn t.o.v. schroeftandwiel | +3 mm | +1 mm | +3 mm | +1 mm |
| Inbouwbreedte | 8540, ketting | 8540S, ketting | 8540L, Gates | 8540SL, Gates |
|---|---|---|---|---|
| 135 en 142 mm | 57 mm | 55 mm | 55 mm | 53 mm |
| 148 mm | 54 mm | 52 mm | 52 mm | 50 mm |
| 170–197 mm | 75 mm | 73 mm | 73 mm | 71 mm |
Met tandwielen van 13, 14 en 15 tanden mag de ketting niet hoger zijn dan 8,5 mm. Voor de montage: zie Tandwiel: omdraaien, vervangen, splined en Gates-riemaandrijving.
Spaken en flensringen
Section titled “Spaken en flensringen”Dankzij de symmetrische flenzen is een wiel met SPEEDHUB erg stijf — en daarvoor zijn spaken met een booglengte van 2,9 mm nodig. De Rohloff DD SPEEDHUB-spaken (2,0/1,8/2,0 mm) zijn precies dat, nagenoeg braamvrij, en worden geleverd in sets van 37 met borgnippels van 14 mm, in zwart of zilver. De spaaklengte volgt uit de ERD van de velg; span 26 inch-wielen en groter 2-kruis in, wielen van 24 inch en kleiner 1-kruis. Zie Wielen bouwen en spaken.
Flensringen maken de naafflens nog sterker en voorkomen flensbreuk. Sinds oktober 2017 worden ze af fabriek op elke nieuwe SPEEDHUB gemonteerd; bij het overspaken van een oudere naaf raden we ze altijd aan. Welke je nodig hebt, zie je aan de opdruk “Made in Germany”:
| Opdruk op de naaf | Flensringen |
|---|---|
| niet onderstreept | 8523 — twee gelijke ringen |
| onderstreept | 8524 — twee ringen van verschillende grootte |
Kettingspanner en kettinggeleider
Section titled “Kettingspanner en kettinggeleider”| Uitvoering | Voor |
|---|---|
| 8250 | elk gangbaar frame, kettinglijn 54 mm |
| 8250-10 | fatbikes, frames van 148/190/197 mm, direct-mount-pads, andere naafversnellingen of singlespeed |
| 8245 DH (kort) | downhill |
De Rohloff-kettingspanner neemt 10 schakels op, wordt op het derailleurpad gemonteerd, met afstandsringen op de kettinglijn uitgelijnd en klapt naar achteren weg om het wiel snel te wisselen. Bij uitvaleinden dunner dan 7 mm, een schroeftandwiel met 13 tanden of een splined tandwiel (kettinglijn 58 mm) is de 3,5 mm langere bevestigingsbout nodig. Hij past alleen bij kettingen van 1/2” × 3/32” en 1/2” × 11/128”. Zie Ketting, kettingspanner, kettingbeschermer.
Momentadapters en asplaten
Section titled “Momentadapters en asplaten”Het koppel van de SPEEDHUB wordt via een asplaat en — op frames met schijfrem — een momentadapter op het frame overgebracht:
| Adapter | Voor welk frame |
|---|---|
| SPEEDBONE (8550) | IS2000-remaansluiting met IS-remklauw |
| Monkey Bone (8553 / 8554) | IS2000-remaansluiting met post-mount-remklauw, remschijf van 160 / 180 mm |
| PM Bone (8555) | directe post-mount-remaansluiting |
| Fat Bone (8556 / 8557) | XXL-naaf op een post-mount-frame; bij een IS2000-remaansluiting de Monkey Bone-10 |
Er zijn vier soorten asplaten: PM en OEM2 voor frames met een schijfremaansluiting, OEM voor frames met Rohloff-OEM-uitvaleinden (velg- of schijfrem), en de standaard-asplaat met de lange momentsteun — in CC- en TS-uitvoering voor oudere frames met velgremmen. Zie Momentafsteuning.
Olie, remschijven, kabelgeleiding
Section titled “Olie, remschijven, kabelgeleiding”- Olie: elk jaar of om de 5.000 km de olie verversen, het makkelijkst met de olieverversingsset — zie Onderhoudsmiddelen en oliën.
- Remschijven: Rohloff-remschijven gemaakt voor de viergaats schijfbevestiging van de SPEEDHUB, voor bijna elke schijfrem — zie Remschijf: monteren en vervangen.
- Cable-Manager-Kit (5201): een nette kabelgeleiding, ook op frames zonder bevestigingspunten. Bij het vervangen van een buitenkabel haal je die er gewoon uit en zet je hem weer terug.
Veelgestelde vragen
- Welke flensringen passen op mijn SPEEDHUB?
- Dat bepaalt de opdruk “Made in Germany” op de naaf: niet onderstreept, dan de set 8523 (twee gelijke ringen); onderstreept, dan de set 8524 (twee ringen van verschillende grootte). Sinds oktober 2017 worden ze af fabriek op elke nieuwe SPEEDHUB gemonteerd.