Modulair systeem
Elke uitvoering van de SPEEDHUB 500/14 is gebouwd rond hetzelfde binnenwerk met 14 versnellingen. Daaromheen worden vier bouwstenen gekozen die bij de fiets passen: het astype, de schakelaansturing, de momentafsteuning en de remaansluiting. Zo past de SPEEDHUB in bijna elk frame — daarvoor is een andere combinatie nodig, geen andere versnellingsbak.
Astypes
Section titled “Astypes”
- CC — holle as met snelspanner, voor klassieke uitvaleinden.
- TS — as met aan beide kanten schroefdraad, die met M10×1-moeren in het frame vastzit.
- A12 — voor frames met een 12 mm-steekas. De speciale Rohloff-A12-as neemt aan beide kanten adapterbussen op die bij de verschillende steekassystemen passen, en wordt met M7-bouten en Nord-Lock-ringen in het uitvaleinde vastgezet. Meer hierover: Uitvoeringen.
Schakelaansturing
Section titled “Schakelaansturing”
Externe schakelaansturing. De schakelkabels lopen zonder onderbreking van de schakelaar naar de kabelbox, dus er is geen aparte kabelstop nodig. Om het wiel uit te bouwen, trek je de kabelbox gewoon van het schakelhuis af. Sinds eind 2024 heeft elke SPEEDHUB externe schakelaansturing.
Interne schakelaansturing — tegenwoordig alleen nog als reserveonderdeel leverbaar. De kabels lopen van de schakelaar naar een kabelstop, waar twee bajonetkoppelingen ze verbinden met de kabel die in de naaf is ingebouwd. Deze aansturing is niet te combineren met een schijfrem, omdat de bajonetkoppelingen tegen de remschijf zouden komen.
In beide gevallen is het gatenpatroon van de asplaat in stappen van 30° te verstellen, zodat je op bijna elk frame een ideale kabelgeleiding krijgt. Voor elektronisch schakelen: zie Rohloff E-14.
Momentafsteuning
Section titled “Momentafsteuning”
Bij elke versnellingsnaaf wil de as tijdens het rijden meedraaien: achteruit in de reductieversnellingen (1–10), vooruit in de overdriveversnellingen (12–14). Dat reactiekoppel moet het frame opvangen. Een naaf met drie versnellingen redt het met een afgevlakte as in de uitvaleinden, maar het grote bereik van de SPEEDHUB vraagt om een veel steviger afsteuning.
| Uitvoering | Wanneer |
|---|---|
| Standaard — lange momentsteun | vastgeklemd aan de liggende achtervork, past op bijna elk frame |
| OEM — asplaat | als de sleuf van het linker uitvaleinde 37 mm lang is en naar beneden wijst |
| OEM2 — asplaat | op de IS-remaansluiting, met een MonkeyBone, of met een M5-adapter naar het bagagedrageroogje |
| CC PM / A12 PM — asplaat | met een PM Bone, als het frame een post-mount-remaansluiting heeft (160/180 mm) |
Remaansluiting
Section titled “Remaansluiting”Sinds eind 2024 is het huisdeksel met viergaats schijfbevestiging standaard. Het kan ook op fietsen met velgremmen gebruikt worden.
Veelgestelde vragen
- Wat zijn de drie astypes van de SPEEDHUB?
- CC is de snelspanas, TS de as met schroefdraad die met M10×1-moeren in het frame vastzit, en A12 de uitvoering voor frames met een 12 mm-steekas. Het binnenwerk met 14 versnellingen is bij alle drie hetzelfde — de combinatie van onderdelen past de naaf aan de fiets aan.