Baukastensystem
Jede Ausführung der SPEEDHUB 500/14 baut auf demselben 14-Gang-Getriebeblock auf. Dazu werden passend zum Rad vier Bausteine gewählt: Achstyp, Schaltansteuerung, Drehmomentabstützung und Bremsaufnahme. So passt die SPEEDHUB in fast jeden Rahmen — es braucht eine andere Kombination, kein anderes Getriebe.
Achstypen
Section titled “Achstypen”
- CC — Hohlachse mit Schnellspanner, für klassische Ausfallenden.
- TS — beidseitig mit Gewinde versehene Achse, die mit M10×1-Muttern im Rahmen sitzt.
- A12 — für 12-mm-Steckachsrahmen. Die spezielle Rohloff-A12-Achse nimmt beidseitig Adapterhülsen für die verschiedenen Steckachssysteme auf und wird mit M7-Schrauben und Nord-Lock-Scheiben im Ausfallende befestigt. Details: Varianten.
Schaltansteuerung
Section titled “Schaltansteuerung”
Externe Ansteuerung. Die Schaltzüge laufen ohne Unterbrechung vom Griff bis zur Seilbox, ein eigener Zuggegenhalter entfällt. Zum Radausbau wird die Seilbox einfach vom Schaltgehäuse abgezogen. Seit Ende 2024 hat jede SPEEDHUB die externe Ansteuerung.
Interne Ansteuerung — heute nur noch als Ersatzteil erhältlich. Die Züge laufen vom Griff zum Zuggegenhalter, wo zwei Bajonette sie mit dem in die Nabe integrierten Zug verbinden. Mit einer Scheibenbremse ist sie nicht kombinierbar, weil die Bajonette an die Scheibe stoßen würden.
In beiden Fällen lässt sich das Lochbild der Achsplatte in 30°-Schritten verstellen — so ergibt sich an fast jedem Rahmen die ideale Zugführung. Zum elektronischen Schalten siehe Rohloff E-14.
Drehmomentabstützung
Section titled “Drehmomentabstützung”
Bei jeder Getriebenabe will sich die Achse beim Fahren mitdrehen: in den untersetzten Gängen (1–10) rückwärts, in den übersetzten (12–14) vorwärts. Dieses Abstützmoment muss der Rahmen aufnehmen. Bei einer Dreigangnabe genügt eine abgeflachte Achse im Ausfallende, die große Bandbreite der SPEEDHUB verlangt eine deutlich stabilere Abstützung.
| Ausführung | Wann |
|---|---|
| Standard — lange Drehmomentstütze | an der Kettenstrebe geklemmt, passt an fast jeden Rahmen |
| OEM — Achsplatte | wenn der linke Ausfallendenschlitz 37 mm lang nach unten zeigt |
| OEM2 — Achsplatte | an der IS-Bremsaufnahme, mit MonkeyBone oder mit M5-Adapter am Gepäckträgerauge |
| CC PM / A12 PM — Achsplatte | mit PM-Bone, wenn der Rahmen eine Post-Mount-Bremsaufnahme hat (160/180 mm) |
Bremsaufnahme
Section titled “Bremsaufnahme”Seit Ende 2024 ist der Gehäusedeckel mit Vierlochaufnahme für Scheibenbremsen Standard. Er lässt sich auch an Rädern mit Felgenbremse verwenden.
Häufige Fragen
- Welche drei Achstypen hat die SPEEDHUB?
- CC ist die Schnellspannachse, TS die Schraubachse, die mit M10×1-Muttern im Rahmen sitzt, und A12 die Ausführung für 12-mm-Steckachsrahmen. Das 14-Gang-Getriebe ist in allen dreien gleich — die Kombination der Teile passt die Nabe an das Rad an.