Ricambi e accessori

Lo SPEEDHUB in sé quasi non si usura, la trasmissione invece sì; e anche un danno si ripara in fretta con il componente giusto. I ricambi puoi ordinarli da noi: Ricambi e negozio online.

Comando a manopola

Lo scatto delle marce avviene nel mozzo, non nel comando: per questo nel comando non c’è niente da regolare, e niente che possa sregolarsi. Si monta a destra o a sinistra, con entrambi i sensi di rotazione, ed è disponibile completo o in singoli componenti (comando: 8206, gomma della manopola: 8190). Vedi Il comando a manopola.

Pignone e supporto scanalati

Oggi ogni SPEEDHUB è fornito con il sistema Splined Carrier, e ogni mozzo più vecchio si può convertire. I pignoni da 13–19 e 21 denti sono tutti reversibili. Per l’uso quotidiano si è dimostrato valido un rapporto tra corona e pignone di 2,5–2,8; chi pedala da solo in collina e fuoristrada può scendere fino a 1,9.

Uso	8540	8540S (stretto)	8540L (ghiera)	8540SL (stretto, ghiera)
Pignone da 13–14 denti	✓	—	—	—
Pignone da 15–19 e 21 denti	✓	✓	✓	✓
Pignone scanalato per cinghia Gates	—	—	✓	✓
Linea catena rispetto al pignone filettato	+3 mm	+1 mm	+3 mm	+1 mm

Larghezza tra i forcellini	8540, catena	8540S, catena	8540L, Gates	8540SL, Gates
135 e 142 mm	57 mm	55 mm	55 mm	53 mm
148 mm	54 mm	52 mm	52 mm	50 mm
170–197 mm	75 mm	73 mm	73 mm	71 mm

Con i pignoni da 13, 14 e 15 denti la catena può essere alta al massimo 8,5 mm. Per il montaggio, vedi [Pignone: girarlo, sostituirlo, scanalato] (/it/speedhub-manual/sprocket/) e Trasmissione a cinghia Gates.

Raggi e anelli di rinforzo flangia

Grazie alle flange simmetriche una ruota con SPEEDHUB è molto rigida, e per questo servono raggi con una lunghezza del gomito di 2,9 mm. I raggi Rohloff DD SPEEDHUB (2,0/1,8/2,0 mm) sono esattamente così, quasi privi di bave, e sono disponibili in set da 37 con nippli autobloccanti da 14 mm, neri o argento. La lunghezza dei raggi si ricava dall’ERD del cerchio; con ruote da 26” e più grandi si raggia con incrocio in seconda, con ruote da 24” e più piccole con incrocio in prima. Vedi Raggiatura e raggi.

Gli anelli di rinforzo flangia rendono la flangia ancora più robusta e ne prevengono la rottura. Da ottobre 2017 sono montati di fabbrica su ogni SPEEDHUB nuovo; quando si riraggia un mozzo più vecchio li consigliamo sempre. Quali ti servono lo indica la scritta «Made in Germany»:

Scritta sul mozzo	Anelli di rinforzo flangia
non sottolineata	8523: due anelli uguali
sottolineata	8524: due anelli di misura diversa

Tendicatena e guidacatena

Versione	Per
8250	qualsiasi telaio comune, linea catena di 54 mm
8250-10	fat bike, telai da 148/190/197 mm, forcellini del cambio direct mount, altri mozzi con cambio integrato o single speed
8245 DH (corto)	downhill

Il tendicatena Rohloff recupera 10 maglie, si monta sul forcellino del cambio, si allinea alla linea catena con dei distanziali e si ribalta all’indietro per cambiare la ruota in fretta. Con forcellini più sottili di 7 mm, un pignone filettato da 13 denti o qualsiasi pignone scanalato (linea catena di 58 mm) serve la vite di fissaggio più lunga di 3,5 mm. Va bene solo per catene da 1/2” × 3/32” e 1/2” × 11/128”. Vedi Catena, tendicatena, paracatena.

Adattatori di reazione e piastre

La coppia dello SPEEDHUB viene trasmessa al telaio da una piastra e, sui telai con freno a disco, da un adattatore di reazione:

Adattatore	Per quale telaio
SPEEDBONE (8550)	attacco del freno IS2000 con pinza IS
Monkey Bone (8553 / 8554)	attacco IS2000 con pinza Post Mount, disco da 160 / 180 mm
PM Bone (8555)	attacco del freno Post Mount diretto
Fat Bone (8556 / 8557)	mozzo XXL su telaio Post Mount; per attacchi IS2000, il Monkey Bone-10

Le piastre sono di quattro tipi: PM e OEM2 per telai con attacco del freno a disco, OEM per telai con forcellini Rohloff OEM (freno sul cerchio o a disco), e la piastra standard con il braccio di reazione lungo, nelle versioni CC e TS per i telai più vecchi con freni sul cerchio. Vedi Supporto di reazione.

Olio, dischi dei freni, gestione dei cavi

• Olio: un cambio dell’olio una volta all’anno o ogni 5.000 km, nel modo più semplice con il kit per il cambio dell’olio. Vedi Prodotti per la cura e oli.
• Dischi dei freni: dischi Rohloff fatti per l’attacco a quattro fori dello SPEEDHUB, per quasi ogni freno a disco. Vedi Disco del freno: montaggio e sostituzione.
• Cable-Manager-Kit (5201): un percorso dei cavi ordinato anche sui telai senza punti di fissaggio. Quando cambi una guaina, basta estrarla e rimetterla.