Stabilità della ruota

Una ruota a 32 o 36 raggi costruita con uno SPEEDHUB è più rigida di una normale ruota posteriore con cambio a deragliatore a 36 raggi: più o meno al livello di una ruota da tandem a 48 raggi. I motivi sono tre.

1. Flange simmetriche. Il cerchio sta al centro tra le due flange del mozzo e i raggi hanno lo stesso angolo su entrambi i lati, quindi ogni raggio ha la stessa tensione. In una ruota con cambio a deragliatore la cassetta rende le flange asimmetriche: i raggi lato trasmissione vanno tesi molto di più.
2. Precarico sufficiente. Una ruota stabile richiede almeno 1.000 N di tensione dei raggi con il pneumatico gonfio, almeno 1.300 N senza. In una ruota con cambio a deragliatore fortemente asimmetrica non sempre ci si arriva: i raggi lato trasmissione supererebbero i 1.200 N, mettendo a rischio le sedi dei nippli nel cerchio.
3. Flangia grande, diametro grande. Grazie alla flangia grande, i raggi con incrocio in seconda hanno più o meno l’angolo dei raggi con incrocio in terza su un mozzo a flangia bassa. E il diametro maggiore significa meno forza per raggio a parità di forza motrice (coppia = forza × braccio).

Le forze misurate sui raggi

La forza massima sui raggi pedalando fuori sella, con uno sviluppo simile sulle due ruote (SPEEDHUB in marcia 4, 48/16, 2,52 m; cambio a deragliatore 36/30, 2,47 m). Tra parentesi il precarico.

Caratteristica	SPEEDHUB 500/14	Mozzo per cambio a deragliatore a 8 velocità
MTB, un ciclista di 80 kg
Raggi, larghezza tra i forcellini	32, 135 mm	36, 135 mm
Distanza della flangia dal centro (sinistra / destra)	30 / 30 mm	37,3 / 20,2 mm
Forza massima sui raggi (sinistra / destra)	963 / 963 N (700 / 700 N)	972 / 1.475 N (600 / 1.105 N)
Tandem, due ciclisti di 80 kg
Raggi, larghezza tra i forcellini	32, 135 mm	48, 145 mm
Distanza della flangia dal centro (sinistra / destra)	30 / 30 mm	31,3 / 24 mm
Forza massima sui raggi (sinistra / destra)	1.206 / 1.206 N (700 / 700 N)	1.196 / 1.409 N (700 / 912 N)

Nonostante i due ciclisti, il mozzo del tandem con cambio a deragliatore se la cava meglio della ruota della MTB con un solo ciclista, grazie ai 48 raggi e a flange meno asimmetriche. Eppure la forza massima sui raggi della ruota SPEEDHUB è più bassa: 1.206 N contro 1.409 N.

Quando 36 fori?

Una ruota SPEEDHUB è abbastanza rigida con 32 raggi in ogni caso, tandem compresi. La versione a 36 fori esiste perché, fuori da Europa e Nord America, dove i cerchi a 32 fori sono rari, tu possa comunque sostituire un cerchio in viaggio.

Freni a disco, raggiatura radiale

Il lato del freno a disco non richiede uno schema di raggiatura diverso. Senza freno a disco una raggiatura radiale a sinistra è teoricamente possibile, ma la sconsigliamo: si perde il vantaggio principale, cioè che tutti i raggi lavorano allo stesso modo. Per la pratica, vedi Raggiatura e raggi.