Kiekon vakaus
SPEEDHUBilla punottu 32- tai 36-pinnainen kiekko on jäykempi kuin tavallinen 36-pinnainen takavaihtajan takakiekko – suunnilleen 48-pinnaisen tandemkiekon tasoa. Tähän on kolme syytä.
- Symmetriset laipat. Vanne on keskellä kahden navan laipan välissä, ja pinnat kulkevat molemmilla puolilla samassa kulmassa, joten jokaisella pinnalla on sama kireys. Takavaihtajakiekossa kasetti tekee laipoista epäsymmetriset: vetopuolen pinnat on kiristettävä paljon kireämmälle.
- Riittävä esijännitys. Vakaa kiekko tarvitsee pinnakireyttä vähintään 1 000 N rengas täytettynä ja vähintään 1 300 N ilman. Voimakkaasti epäsymmetrisessä takavaihtajakiekossa siihen ei aina päästä: vetopuolen pinnat menisivät yli 1 200 N:n, mikä vaarantaa vanteen nippelipesät.
- Suuri laippa, suuri reikäympyrä. Suuren laipan ansiosta kahden ristin pinnat asettuvat suunnilleen samaan kulmaan kuin matalalaippaisen navan kolmen ristin pinnat. Ja suurempi ympyrä tarkoittaa pienempää voimaa pinnaa kohden samalla käyttövoimalla (vääntömomentti = voima × vipuvarsi).
Mitatut pinnavoimat
Osio nimeltä “Mitatut pinnavoimat”Suurin pinnavoima satulasta nousten ajettaessa, molemmissa kiekoissa samankaltainen välitys (SPEEDHUBin vaihde 4, 48/16, 2,52 m; takavaihtaja 36/30, 2,47 m). Esijännitys suluissa.
| Ominaisuus | SPEEDHUB 500/14 | 8-vaihteinen takavaihtajan napa |
|---|---|---|
| Maastopyörä, yksi 80 kg:n ajaja | ||
| Pinnat, asennusleveys | 32, 135 mm | 36, 135 mm |
| Laipan etäisyys keskeltä (vasen / oikea) | 30 / 30 mm | 37,3 / 20,2 mm |
| Suurin pinnavoima (vasen / oikea) | 963 / 963 N (700 / 700 N) | 972 / 1 475 N (600 / 1 105 N) |
| Tandem, kaksi 80 kg:n ajajaa | ||
| Pinnat, asennusleveys | 32, 135 mm | 48, 145 mm |
| Laipan etäisyys keskeltä (vasen / oikea) | 30 / 30 mm | 31,3 / 24 mm |
| Suurin pinnavoima (vasen / oikea) | 1 206 / 1 206 N (700 / 700 N) | 1 196 / 1 409 N (700 / 912 N) |
Kahdesta ajajasta huolimatta tandemin takavaihtajanapa pärjää paremmin kuin yhden ajajan maastopyöräkiekko – 48 pinnan ja vähemmän epäsymmetristen laippojen ansiosta. Silti SPEEDHUB-kiekon suurin pinnavoima on pienempi: 1 206 N vastaan 1 409 N.
Milloin 36 reikää?
Osio nimeltä “Milloin 36 reikää?”SPEEDHUB-kiekko on 32 pinnalla tarpeeksi jäykkä kaikissa tapauksissa, tandemit mukaan lukien. 36-reikäinen versio on olemassa siksi, että Euroopan ja Pohjois-Amerikan ulkopuolella, missä 32-reikäiset vanteet ovat harvinaisia, vanteen voi silti vaihtaa matkalla.
Levyjarrut, radiaalipunonta
Osio nimeltä “Levyjarrut, radiaalipunonta”Levyjarrupuoli ei vaadi erilaista punontakuviota. Radiaalipunonta vasemmalle puolelle on teoriassa mahdollinen ilman levyjarrua, mutta emme suosittele sitä: se heittää hukkaan tärkeimmän edun, sen että jokainen pinna tekee yhtä paljon työtä. Punonnan käytännöstä: Kiekon punonta ja pinnat.