Comparação de relações de marcha
Dois números definem um sistema de marchas. A faixa total — a relação entre a marcha mais alta e a mais baixa — diz quais subidas você consegue vencer e a que velocidade consegue pedalar. O salto — a diferença entre marchas vizinhas — diz quão bem você mantém o embalo e uma cadência confortável ao trocar. Com uma faixa acima de 500% e marchas que se sucedem de forma uniforme em saltos abaixo de 15%, você sempre consegue trocar para a marcha certa a tempo.
O exemplo
Seção intitulada “O exemplo”Uma mountain bike 29” (circunferência de 2,30 m), uma vez com câmbio 2×10 (coroas de 22 e 38 dentes, cassete 11–36) e outra com SPEEDHUB (coroa de 40 dentes, pinhão de 17 dentes). Os valores são calculados a partir do número de dentes e das relações do SPEEDHUB.
Das 20 combinações do câmbio restam só 14 marchas distintas: a coroa pequena com os pinhões de 14, 12 e 11 dentes, e a coroa grande com os de 36, 32 e 28, dão praticamente o mesmo que uma combinação na outra coroa. Então os dois sistemas trabalham com o mesmo número de marchas reais:
| Característica | Câmbio 2×10 | SPEEDHUB 500/14 |
|---|---|---|
| Marchas reais | 14 (de 20 combinações) | 14 |
| Distância por volta do pedivela | 1,41–7,95 m | 1,51–7,94 m |
| Faixa total | 565% | 526% |
| Salto entre marchas | 9–17%, irregular | 13,6%, sempre igual |
A faixa é quase a mesma. A diferença está nos saltos: no câmbio, a marcha seguinte às vezes está a 9%, às vezes a 17%, e a troca da 7ª para a 8ª significa mudar de coroa e voltar dois ou três pinhões. Cada salto do SPEEDHUB é de 13,6%.
Marcha por marcha
Seção intitulada “Marcha por marcha”| Marcha | Câmbio: coroa / pinhão | Câmbio: distância (m) | Salto | SPEEDHUB: distância (m) | Salto |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 22 / 36 | 1,41 | — | 1,51 | — |
| 2 | 22 / 32 | 1,58 | 12,5% | 1,71 | 13,6% |
| 3 | 22 / 28 | 1,81 | 14,3% | 1,95 | 13,6% |
| 4 | 22 / 24 | 2,11 | 16,7% | 2,21 | 13,6% |
| 5 | 22 / 21 | 2,41 | 14,3% | 2,51 | 13,6% |
| 6 | 22 / 18 | 2,81 | 16,7% | 2,86 | 13,6% |
| 7 | 22 / 16 | 3,16 | 12,5% | 3,25 | 13,6% |
| 8 | 38 / 24 | 3,64 | 15,2% | 3,69 | 13,6% |
| 9 | 38 / 21 | 4,16 | 14,3% | 4,19 | 13,6% |
| 10 | 38 / 18 | 4,86 | 16,7% | 4,77 | 13,6% |
| 11 | 38 / 16 | 5,46 | 12,5% | 5,41 | 13,6% |
| 12 | 38 / 14 | 6,24 | 14,3% | 6,14 | 13,6% |
| 13 | 38 / 12 | 7,28 | 16,7% | 6,99 | 13,6% |
| 14 | 38 / 11 | 7,95 | 9,1% | 7,94 | 13,6% |
O câmbio muda de coroa no salto da 7ª para a 8ª (22 → 38) — a tabela mostra a sequência real de marchas, sem as combinações sobrepostas.
O que a tabela não mostra
Seção intitulada “O que a tabela não mostra”- No SPEEDHUB você chega a qualquer marcha num só movimento, pulando várias se quiser, até parado — você sai do sinal vermelho já na marcha certa.
- Você pode deslocar a faixa para mais rápido ou mais lento trocando coroa e pinhão, exatamente como num câmbio. Para a menor relação permitida, veja Linha de corrente e relação de marchas.
- Como as marchas se formam por dentro: As 14 marchas por dentro.