Para qual bicicleta ele é?

O SPEEDHUB serve em quase qualquer quadro, de 135 a 197 mm de largura, com eixo rosqueado, blocagem ou eixo passante — veja Variantes. O que ele oferece depende do que você pedala.

No dia a dia

Se você pedala todos os dias para o trabalho, a escola ou as compras, com um SPEEDHUB você pedala mais e conserta menos. Dá para trocar de marcha parado, então você sai do sinal vermelho já na marcha certa. A caixa de marchas é vedada, trabalha em óleo e quase não se desgasta — o custo de uso é uma troca de óleo por ano e a corrente. A ampla faixa de marchas também ajuda numa cidade com morros: você desce rápido e sobe numa marcha leve. E ele dura tanto que pode servir a várias bicicletas, uma depois da outra.

Cicloturismo

14 marchas reais, uma faixa de 526%, saltos uniformes de 13,6%. Na estrada, o que importa é que as marchas nunca deixem você na mão: as forças do pedalar normal não conseguem destruir um SPEEDHUB e, fora um pouco de óleo, ele quase não pede nada. Ele já se provou em desertos, florestas tropicais e no inverno siberiano. Preparação: Como se preparar para uma longa viagem; dicas de inverno: Pedalar no inverno.

Esporte

Maratonas de mountain bike, downhill, fat bikes ou tandens: a ampla faixa de marchas dá conta da subida mais íngreme, e o cubo aguenta os saltos mais duros. Ciclistas com SPEEDHUB sobem regularmente ao pódio em grandes provas de mountain bike. Com corrente ou com correia Gates: Transmissão por correia Gates.

Bicicletas elétricas

O SPEEDHUB funciona com qualquer motor central, motor no cubo dianteiro e motor com eixo de câmbio, inclusive em S-Pedelecs de 45 km/h. Com o trocador eletrônico E-14, motor e caixa de marchas trabalham juntos: quando você troca de marcha, o motor alivia por um instante e a troca acontece suavemente em cerca de 180 ms — dá para pular várias marchas de uma vez e, quando você para, ele volta automaticamente para a sua marcha de partida. Veja Rohloff E-14.