Comparaison des développements

Deux chiffres décident d’une transmission. La plage totale — le rapport entre la plus grande et la plus petite vitesse — dit quelles côtes tu peux monter et à quelle vitesse tu peux pédaler. L’écart — la différence entre deux vitesses voisines — dit si tu gardes ton élan et une cadence agréable en changeant. Avec une plage au-delà de 500 % et des vitesses qui se suivent régulièrement par écarts de moins de 15 %, tu passes toujours la bonne vitesse à temps.

L’exemple

Un VTT 29” (circonférence 2,30 m), une fois avec un dérailleur 2×10 (plateaux de 22 et 38 dents, cassette 11–36), une fois avec un SPEEDHUB (plateau de 40 dents, pignon de 17 dents). Les chiffres sont calculés à partir des dentures et des rapports du SPEEDHUB.

Des 20 combinaisons du dérailleur, il ne reste que 14 vitesses distinctes : le petit plateau avec les pignons de 14, 12 et 11 dents, et le grand avec ceux de 36, 32 et 28, donnent à peu près la même chose qu’une combinaison sur l’autre plateau. Les deux systèmes travaillent donc avec autant de vraies vitesses :

Caractéristique	Dérailleur 2×10	SPEEDHUB 500/14
Vraies vitesses	14 (sur 20 combinaisons)	14
Distance par tour de pédalier	1,41–7,95 m	1,51–7,94 m
Plage totale	565 %	526 %
Écart entre vitesses	9–17 %, irrégulier	13,6 %, toujours le même

La plage est presque la même. La différence est dans les écarts : sur le dérailleur, la vitesse suivante est tantôt à 9 %, tantôt à 17 %, et le passage 7–8 impose de changer de plateau tout en revenant de deux ou trois pignons. Chaque écart du SPEEDHUB fait 13,6 %.

Vitesse par vitesse

Vitesse	Dérailleur : plateau / pignon	Dérailleur : distance (m)	Écart	SPEEDHUB : distance (m)	Écart
1	22 / 36	1,41	—	1,51	—
2	22 / 32	1,58	12,5 %	1,71	13,6 %
3	22 / 28	1,81	14,3 %	1,95	13,6 %
4	22 / 24	2,11	16,7 %	2,21	13,6 %
5	22 / 21	2,41	14,3 %	2,51	13,6 %
6	22 / 18	2,81	16,7 %	2,86	13,6 %
7	22 / 16	3,16	12,5 %	3,25	13,6 %
8	38 / 24	3,64	15,2 %	3,69	13,6 %
9	38 / 21	4,16	14,3 %	4,19	13,6 %
10	38 / 18	4,86	16,7 %	4,77	13,6 %
11	38 / 16	5,46	12,5 %	5,41	13,6 %
12	38 / 14	6,24	14,3 %	6,14	13,6 %
13	38 / 12	7,28	16,7 %	6,99	13,6 %
14	38 / 11	7,95	9,1 %	7,94	13,6 %

Le dérailleur change de plateau au passage 7–8 (22 → 38) — le tableau montre la vraie suite de vitesses, sans les combinaisons qui se chevauchent.

Ce que le tableau ne montre pas

• Sur le SPEEDHUB, tu atteins n’importe quelle vitesse d’un seul geste, en sautant plusieurs vitesses si tu veux, même à l’arrêt — tu repars du feu rouge déjà sur la bonne vitesse.
• La plage se décale vers le rapide ou le lent en changeant plateau et pignon, comme sur un dérailleur. Pour le plus petit rapport autorisé, voir Ligne de chaîne et développement.
• Comment les vitesses naissent à l’intérieur : Les 14 vitesses de l’intérieur.