SPEEDHUB 500/14
Rohloff SPEEDHUB 500/14 är ett växelnav: hela växelsystemet sitter inuti bakhjulsnavet, i ett tätt navhus, i oljebad. Ett vrid på vridreglaget tar dig till vilken som helst av de 14 växlarna — när du trampar, frihjular eller står still.
I siffror
Avsnitt med rubriken ”I siffror”| Egenskap | Värde |
|---|---|
| Växlar | 14 |
| Utväxlingsomfång | 526 % |
| Växelsteg | jämnt cirka 13,6 % |
| Smörjning | tätt oljebad, oljebyte varje år eller var 5 000 km |
| Inbyggnadsbredd | 135 till 197 mm |
| Axlar | snabbkoppling (CC), gängad (TS), 12 mm genomgående axel (A12) |
Jämn växling
Avsnitt med rubriken ”Jämn växling”Det som gör att växlingen känns rätt är steget mellan intilliggande växlar. SPEEDHUB:s 14 växlar följer på varandra i jämna steg på cirka 13,6 % — inga överlappningar och inga dubbla växlar, till skillnad från en kedjeväxel. Med det totala omfånget på 526 % innebär det jämn trampning på slätten, i backarna och på en lastad turcykel. Hur växellådan skapar de 14 växlarna visas i Planetväxel.
Anmärkningsvärt lite underhåll
Avsnitt med rubriken ”Anmärkningsvärt lite underhåll”Ett snabbt oljebyte en gång om året — det är allt växelenheten kräver. Utöver det sköter du bara kedjan, klingan och drevet; ingen kassett som slits, ingen ömtålig bakväxel, ingen smal kedja som snabbt töjs. Det gör också SPEEDHUB billigare i längden: varje kilometer förbättrar kalkylen jämfört med en kedjeväxel. Se Underhållsplan.
Oförstörbart
Avsnitt med rubriken ”Oförstörbart”
SPEEDHUB är så tåligt att till och med förseriens växellådor fortfarande används, och ett nav har passerat 500 000 km. Därför svär världens långfärdscyklister vid det — det finns knappt en plats på jorden där ett SPEEDHUB inte har varit. För att förbereda en lång resa, se Förbereda en lång tur.
Made in Germany
Avsnitt med rubriken ”Made in Germany”
Rohloff AG är ett ägarlett, medelstort företag nära Kassel. 99 % av SPEEDHUB:s delar tillverkas i Tyskland, och varje del monteras först efter en noggrann kvalitetskontroll.
En titt in i Rohloffs produktionTittaPå en elcykel: Rohloff E-14
Avsnitt med rubriken ”På en elcykel: Rohloff E-14”Med den elektroniska växelmekanismen E-14 växlar SPEEDHUB med ett knapptryck och samarbetar med elcykelns motor: motorn minskar sitt vridmoment under växlingsögonblicket, och den nya växeln går i på 180 ms. Detaljer: Rohloff E-14.
Läs vidare
Avsnitt med rubriken ”Läs vidare”- Vilket SPEEDHUB som passar din ram: Varianter
- Hur systemet är uppbyggt: Modulsystem
- Var allt kommer ifrån: Rohloffs historia