SPEEDHUB 500/14
Rohloff SPEEDHUB 500/14는 내장 기어 허브입니다. 변속 시스템 전체가 뒤 허브 안, 밀봉된 셸 속 오일 배스에서 작동합니다. 그립 시프터를 한 번 돌리면 페달을 밟는 중이든, 타력 주행 중이든, 정지 상태든 14단 중 어느 기어로든 갈 수 있습니다.
숫자로 보기
섹션 제목: “숫자로 보기”| 특징 | 값 |
|---|---|
| 기어 | 14 |
| 기어 범위 | 526% |
| 기어 간격 | 약 13.6%로 균일 |
| 윤활 | 밀봉된 오일 배스, 1년 또는 5,000 km마다 오일 교환 |
| 드롭아웃 폭 | 135–197 mm |
| 액슬 | 퀵 릴리스(CC), 나사식(TS), 12 mm 스루 액슬(A12) |
균일한 변속
섹션 제목: “균일한 변속”변속이 자연스럽게 느껴지는 것은 이웃한 기어 사이의 간격 덕분입니다. SPEEDHUB의 14단은 약 13.6%의 균일한 간격으로 이어지며, 디레일러와 달리 겹치거나 중복되는 기어가 없습니다. 526%의 전체 기어 범위와 함께, 평지에서도 언덕에서도 짐을 실은 투어링 자전거에서도 부드럽게 페달을 밟을 수 있습니다. 기어박스가 14단을 만드는 방식은 유성 기어에서 보여 줍니다.
놀랄 만큼 적은 유지 관리
섹션 제목: “놀랄 만큼 적은 유지 관리”1년에 한 번의 간단한 오일 교환, 기어 유닛이 요구하는 것은 그것뿐입니다. 그 밖에는 체인, 체인링, 스프라켓만 관리하면 됩니다. 마모되는 카세트도, 섬세한 디레일러도, 빨리 늘어나는 좁은 체인도 없습니다. 그래서 SPEEDHUB는 장기적으로 더 저렴합니다. 1킬로미터를 달릴 때마다 디레일러 대비 손익이 나아집니다. 유지 관리 계획을 참고하세요.
부서지지 않는 내구성
섹션 제목: “부서지지 않는 내구성”
SPEEDHUB는 매우 튼튼해서 양산 전 시제품 기어박스도 아직 쓰이고 있으며, 한 허브는 500,000 km를 넘었습니다. 그래서 세계의 투어링 라이더들이 SPEEDHUB를 신뢰합니다. SPEEDHUB가 가 보지 않은 곳은 지구상에 거의 없습니다. 긴 여행 준비는 장거리 투어 준비를 참고하세요.
Made in Germany
섹션 제목: “Made in Germany”
Rohloff AG는 카셀 근처에 있는, 소유주가 직접 경영하는 중견 기업입니다. SPEEDHUB 부품의 99%가 독일에서 만들어지며, 모든 부품은 철저한 품질 검사를 거친 뒤에만 조립됩니다.
Rohloff 생산 현장 들여다보기보기전기자전거에서: Rohloff E-14
섹션 제목: “전기자전거에서: Rohloff E-14”전자 변속 구동 장치 E-14와 함께라면 SPEEDHUB는 버튼 하나로 변속하고 전기자전거 모터와 협력합니다. 변속하는 순간 모터가 토크를 줄이고, 새 기어가 180 ms 만에 물립니다. 자세한 내용: Rohloff E-14.
더 읽을거리
섹션 제목: “더 읽을거리”- 어떤 SPEEDHUB가 프레임에 맞는지: 변형 모델
- 시스템의 구성: 모듈식 시스템
- 모든 것의 출발점: Rohloff 이야기