허브 속 14단 기어
기어 유닛은 직렬로 연결된 세 개의 유성 기어 단 (1), (2), (3)으로 이루어집니다. 스프라켓은 (1)단의 링 기어를 구동합니다. (1)단과 (2)단은 공통 플래닛 캐리어에 거울상으로 놓여 함께 일곱 개의 기어를 만듭니다. 감속단인 (3)단은 기어 수를 14개로 두 배로 늘립니다. 그 출력은 (3)단의 플래닛 캐리어이며, 드라이브 핀을 통해 허브 셸을 구동합니다. 한 단이 어떻게 세 가지 기어비를 내는지는 유성 기어에서 보여 줍니다.
변속 방식
섹션 제목: “변속 방식”액슬 안에서 도는 변속 축은 볼 디텐트로 각 기어에서 멈춥니다. 폴이 해당 선 기어를 액슬에 고정하고, 클러치 링이 한 단을 직결(1:1)로 만듭니다.
- 변속 축의 첫 번째 회전에서 1–7단을 선택합니다: (3)단의 링 기어가 액슬에 고정되고, 그 플래닛 캐리어가 0.409로 감속합니다.
- 7–8단 변속에서 클러치 링 3이 (3)단을 직결로 만듭니다.
- 두 번째 회전에서 첫 번째와 같은 (1)–(2) 조합으로 8–14단을 선택합니다.
(1)단은 감속(0.682 또는 0.774), (2)단은 증속(1.292 또는 1.467)하거나, 각각 1:1로 그대로 전달합니다.
기어별
섹션 제목: “기어별”| 기어 | (1)단 | (2)단 | (3)단 | 스프라켓 1회전당 허브 회전 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 0.682 | 1 : 1 | 0.409 | 0.279 |
| 2 | 0.774 | 1 : 1 | 0.409 | 0.316 |
| 3 | 0.682 | 1.292 | 0.409 | 0.360 |
| 4 | 1 : 1 | 1 : 1 | 0.409 | 0.409 |
| 5 | 0.774 | 1.467 | 0.409 | 0.464 |
| 6 | 1 : 1 | 1.292 | 0.409 | 0.528 |
| 7 | 1 : 1 | 1.467 | 0.409 | 0.600 |
| 8 | 0.682 | 1 : 1 | 1 : 1 | 0.682 |
| 9 | 0.774 | 1 : 1 | 1 : 1 | 0.774 |
| 10 | 0.682 | 1.292 | 1 : 1 | 0.881 |
| 11 | 1 : 1 | 1 : 1 | 1 : 1 | 1.000 |
| 12 | 0.774 | 1.467 | 1 : 1 | 1.135 |
| 13 | 1 : 1 | 1.292 | 1 : 1 | 1.292 |
| 14 | 1 : 1 | 1.467 | 1 : 1 | 1.467 |
허브의 회전은 세 기어비의 곱입니다. 예를 들어 5단에서는 0.774 × 1.467 × 0.409 = 0.464입니다. 그래서 기어가 각각 약 13.6%씩 고르게 이어집니다.