Kody błędów E-14

Gdy wystąpi usterka, wyświetlacz systemu e-roweru pokazuje kod błędu. Aby naprawa poszła szybko, zapisz go – albo sfotografuj – i przekaż nam. Ta strona zawiera kody E-14 2.0 w Bosch Smart System; dla systemów BES2 i FIT1 zobacz kody błędów w BES2 i FIT1.

Wiele kroków wymaga oprogramowania serwisowego Bosch (DiagnosticTool 3) i zamiany przewodów i części jedna po drugiej – to prace warsztatowe: umów wizytę.

Odczyt pamięci błędów w aplikacji

W ustawieniach aplikacji E-14 2.0 wybierz Show diagnostic memory: aplikacja odczyta i pokaże pamięć E-14. Dane możesz wysłać do serwisu Rohloff aplikacją pocztową swojego telefonu. O aplikacji: Aplikacja i firmware.

Gdy nie ma kodu błędu

Objaw: E-14 czasem nie zmienia biegu albo tylko w jedną stronę; kalibracji automatycznej nie da się uruchomić przyciskiem na kierownicy; po chwili sam redukuje bieg, i to znowu zaraz po zmianie w górę.

Przyczyna: przewód uszkodzony przez zbyt ciasno zwiniętą spiralę przewodu (równoległe rysy w poprzek przewodu) albo wadliwy przycisk na kierownicy lub jego przewód.

Rozwiązanie: sprawdź przycisk na kierownicy i jego przewód do adaptera DC-CAN.

Objaw: jednostka zmiany biegów wydaje pulsujący dźwięk, ale nie zmienia biegu.

Rozwiązanie: trzeba zdjąć jednostkę zmiany biegów i sprawdzić koło pośrednie i koło zmiany biegów pod kątem uszkodzeń i prawidłowego osadzenia: Demontaż i montaż jednostki zmiany biegów.

Kody

542006 – wykryto ten sam bieg

Zmiana biegów działa; jednostka zmiany biegów przy włączaniu wydaje trzy sygnały. Przyczyna: błąd w oprogramowaniu systemu e-roweru. Rozwiązanie: od 14 lipca 2025 rozwiązuje go aktualizacja przez aplikację Bosch Flow. Jeśli nadal się pojawia, warsztat kasuje go w DiagnosticTool 3 i usuwa oraz ponownie dodaje eShift; potem przejeżdżasz ze wspomaganiem przez wszystkie biegi, aby system nauczył się ich od nowa.

1C7410 – brak połączenia przy uruchamianiu

Jeśli zmiana biegów działa (trzy sygnały przy włączaniu): kod pojawia się tylko w pamięci; przyczyną jest procedura oprogramowania, która przy uruchamianiu nie wykonała się do końca. Rozwiązanie: skasuj błąd; zaktualizuj firmware E-14 i oprogramowanie Bosch (najpierw aplikację Bosch Flow); wyłącz i włącz system.

Jeśli zmiana biegów nie działa (brak sygnału): ta sama przyczyna; może się zdarzyć po aktualizacji do firmware 2.4.0.2. Rozwiązanie:

1. Zaktualizuj oprogramowanie Bosch; jeśli to niemożliwe, przywróć w jednostce zmiany biegów firmware 2.3.1.0 aplikacją E-14 2.0.
2. Przy wyłączonym systemie sprawdź połączenia, testując zmianę biegów po każdym: jednostka zmiany biegów + przewód łączący, przewód łączący + adapter DC-CAN, adapter DC-CAN + silnik.
3. Podłącz po kolei testową jednostkę zmiany biegów, przewód łączący i adapter DC-CAN, sprawdzając po każdej zamianie (Zestaw diagnostyczny).
4. Sprawdź firmware E-14. Jeśli usterka zniknęła, skasuj kod; jeśli nie, przywieź rower do nas.

1C7411 – utrata połączenia

Działa; kod jest tylko w pamięci; trzy sygnały przy włączaniu. Przyczyna: E-14 został odłączony przy włączonym systemie. Rozwiązanie: skasuj błąd. Jeśli nie zmienia biegów: skasuj go, zaktualizuj firmware E-14, wyłącz i włącz system i sprawdź po kolei połączenia. Jeśli to nie pomoże, warsztat kontaktuje się z infolinią serwisową Bosch, przekazując raport z DiagnosticTool 3.

1C7412 – uwierzytelnianie nie powiodło się

Nie nawiązano połączenia z elektroniczną zmianą biegów, więc zmiana biegów może nie działać. Rozwiązanie: uruchom e-rower ponownie. Jeśli nie zmienia biegów: raport diagnostyczny, skasowanie błędu, ponowne uruchomienie, aktualizacja oprogramowania, jeśli jest dostępna; jeśli usterka nie ustępuje, infolinia serwisowa Bosch z raportem z DiagnosticTool 3.

1C7413 – niezgodne oprogramowanie

Oprogramowanie sterownika nie jest zgodne z elektroniczną zmianą biegów, więc nie można jej używać. Rozwiązanie: skasuj błąd, zaktualizuj oprogramowanie w aplikacji Bosch Flow, uruchom e-rower ponownie. Jeśli usterka nie ustępuje, skontaktuj się z producentem.

1C7414 – więcej niż jeden system eShift

Brak działania; trzy sygnały przy włączaniu. Przyczyna: zainstalowano więcej niż jeden komponent eShift. Rozwiązanie: usuń nadmiarowy komponent eShift, skasuj błąd, uruchom system ponownie.

1C7440 – silnik zablokowany

Przyczyna: ostatnia zmiana biegu E-14 została przerwana, jej silnik jest zablokowany albo podczas zmiany zbyt mocno naciskałeś na pedały. Rozwiązanie: spróbuj ponownie zmienić bieg przy mniejszym obciążeniu – jeśli działa, jedź dalej. Jeśli nadal nie zmienia biegów: zapisz raport diagnostyczny, skasuj błąd, a potem sprawdź, czy koło zębate jednostki zmiany biegów i koło zębate na wałku zmiany biegów przekładni są nieuszkodzone i założone właściwą stroną (Demontaż i montaż jednostki zmiany biegów). Potem: warsztat.

1C7441 – czujnik wadliwy

Rozwiązanie: potwierdź błąd na wyświetlaczu, wyłącz i włącz system. Jeśli zmienia biegi, jedź dalej. Jeśli nie: raport diagnostyczny, skasowanie błędu, ponowne uruchomienie; jeśli usterka nie ustępuje, warsztat.

1C7443 – za niskie napięcie zasilania

Zmiana biegów nie działa. Rozwiązanie: zapisz raport diagnostyczny, skasuj błąd, a potem przy wyłączonym systemie sprawdź po kolei połączenia (jednostka zmiany biegów + przewód, przewód + adapter, adapter + silnik) i w razie potrzeby podłącz po kolei części testowe: jednostkę zmiany biegów, przewód, adapter. Jeśli usterka nie ustępuje, warsztat. Od firmware 2.5.2.0 ten kod nie pojawia się już błędnie po aktualizacji Bosch.

1C7445 – kalibracja biegów nie powiodła się

Przyczyna: błąd podczas kalibracji, obciążenie pedałów podczas kalibracji albo wkręt bez łba wkręcony za głęboko w oś piasty. Rozwiązanie:

1. Uruchom ponownie kalibrację, przytrzymując jednocześnie przyciski w górę i w dół podczas włączania systemu – albo skalibruj z aplikacji (Funkcje i ustawienia zmiany biegów). W tym czasie nie obciążaj pedałów.
2. Powtórz kalibrację automatyczną: konserwacja w Bosch Smart System.
3. Sprawdź głębokość wkrętu bez łba: Demontaż i montaż jednostki zmiany biegów.
4. Jeśli nadal się nie udaje, następuje kalibracja ręczna – tylko dla warsztatów: Kalibracja ręczna.

1C7446 i 1C7447 – informacja

To nie usterki: kalibracja biegów się rozpoczęła (1C7446) lub zakończyła pomyślnie (1C7447).

Co przygotować dla warsztatu

• raport diagnostyczny Bosch (sporządzany przez warsztat)
• typ jednostki napędowej Bosch, liczbę akumulatorów i wersję wyświetlacza
• markę i model roweru
• numery seryjne E-14 2.0 i SPEEDHUB
• wyświetlone kody błędów i opis usterki