Brose: 설치

Brose 구동계에서 Rohloff E-14 2.0은 DS(Direct Shifting) 버전으로 작동합니다. 변속은 핸들바의 E-14 Trigger로 시작하고, DC/DC-DS Converter가 구동 배터리에서 전원과 통신을 공급하므로 별도의 배터리가 필요 없습니다. 이 페이지는 시스템 구성과 Brose 특유의 장착 단계를 보여 주며, 일반 정보는 링크된 글에 있습니다. 컨버터를 장착하려면 모터를 빼야 하므로 저희에게 맡기시기를 권합니다: 예약하세요.

시스템 개요

번호가 매겨진 부품이 있는 자전거 구성도: 핸들바의 Trigger, 프레임 안의 컨버터, 뒷바퀴의 변속 유닛, 보라색으로 표시된 모터와 배터리

번호	부품	품번
1	E-14 Trigger	8801-04H
2	E-14 2.0 DC/DC-DS Converter	8802-06
3	E-14 2.0 변속 유닛	8803-04
4	E-14 연결 케이블	8804–8810
5	구동 모터	—
6	배터리	—
7	컨버터가 연결되는 구동계 자체 케이블(구동계의 H-케이블)	—

보라색 부품은 구동 시스템 제조사의 부품입니다. 마주 보는 T 표시는 케이블 사이의 플러그 연결을 나타냅니다.

Trigger: 레버 두 개. “+”는 14단 방향, “−”는 1단 방향으로 변속합니다. 22–22.3 mm 핸들바의 오른쪽에만 맞습니다. 파란색 4핀 Higo 커넥터로 컨버터에 연결됩니다.
DC/DC-DS Converter: 구동 시스템과 E-14를 잇는 전자 연결부로, 부품에 전원을 공급하고 통신을 전달합니다. 보통 다운튜브나 시트튜브에 들어갑니다(시트튜브라면 시트포스트의 조정 범위에 주의). Brose 구동계에서는 구동계의 H-케이블에 연결됩니다. 장착: DC/DC-DS Converter 장착.
변속 유닛: SPEEDHUB의 기어를 바꾸는 전기기계 유닛입니다. 보라색 6핀 Higo 커넥터와 연결 케이블을 통해 컨버터에 연결됩니다.
연결 케이블: 프레임 중간의 컨버터와 뒷바퀴의 변속 유닛 사이를 잇습니다. 프레임과 케이블 경로에 맞는 길이를 고르세요:

품번	8804	8805	8806	8807	8808	8809	8810
길이	400 mm	500 mm	600 mm	700 mm	800 mm	900 mm	1000 mm

Trigger 장착

핸들바 오른쪽, 그립과 브레이크 레버 사이에 단 E-14 Trigger

Trigger는 핸들바의 그립과 브레이크 레버 사이 오른쪽에만 맞습니다. 왼쪽에는 맞지 않습니다.

클램프의 나사 두 개(TX10)를 풀고 클램프를 빼세요.
케이블이 바 중앙을 향하도록 Trigger를 브레이크 레버와 그립 사이에 놓으세요. 브레이크 레버를 방해하지 않고, 엄지와 검지로 두 레버에 편하게 닿도록 위치를 잡으세요.
클램프를 올바른 방향으로 다시 끼우세요: 넓은 쪽이 앞으로, Trigger의 가이드와 일직선으로. 저항 없이 바에 미끄러져 들어가야 하며, 힘으로 밀어 넣지 마세요.
틈이 없어질 때까지 앞쪽 나사를 살살 조이고 0.8 Nm로 조이세요. 그다음 뒤쪽도 0.8 Nm로 조이세요. 이제 Trigger가 단단히 고정되어야 합니다.
브레이크 레버를 당겨 Trigger나 다른 어떤 것에도 닿지 않는지 확인하세요.
Trigger의 파란색 4핀 플러그를 컨버터의 파란색 4핀 소켓에 연결하세요.

케이블은 핸들을 돌리거나 브레이크 레버를 쓸 때 꺾이거나 꼬이거나 끼이지 않도록 핸들바와 프레임에 배선하고 고정하세요. 프레임을 통과하는 곳에서는 쓸리지 않도록 하세요. 케이블이 조향이나 핸들바의 다른 부품을 방해해서는 절대 안 됩니다.

Trigger는 고압 세척기로 닦지 마세요. 물에 살짝 적신 부드러운 천이면 충분합니다. 세정제, 오일, 실리콘 스프레이는 쓰지 마세요.

케이블과 커넥터

연결	커넥터
컨버터 – Brose 구동계	Higo, 파란색, 4핀
Trigger – 컨버터	Higo, 파란색, 4핀
변속 유닛 – 컨버터	Higo, 보라색, 6핀

파란색 4핀 Higo 플러그

보라색 6핀 Higo 플러그

Trigger, 컨버터, 변속 유닛의 케이블과 커넥터는 따로 교체할 수 없으며, 손상되면 부품 전체를 교체해야 합니다.

무엇이든 분리하기 전에 시스템을 끄세요. 분리한 커넥터는 구동계를 끄고 최소 10분 지난 뒤에 다시 연결하세요.
변속 유닛의 커넥터는 스포크나 브레이크 디스크에 걸리지 않도록 뒷바퀴 쪽 프레임에 단단히 고정하세요.
커넥터에 접점 스프레이를 쓰지 마세요.

커넥터를 올바르게 분리하고 연결하는 방법과 케이블 취급은 케이블과 커넥터를 참고하세요.

휠 분리와 장착

Brose 시스템을 끄고 배터리를 빼세요.
뒷바퀴 쪽의 변속 유닛 커넥터를 분리하세요.
변속 유닛과 함께 휠을 분리하세요: 뒷바퀴 분리.

장착은 역순입니다(뒷바퀴 장착): 커넥터를 다시 연결하고, 배터리를 다시 넣고, 시스템을 켜세요. E-14에 관한 자세한 내용: 휠 분리와 장착.

변속 유닛과 브레이크 디스크

브레이크 디스크나 변속 유닛 교체, 휠 다시 엮기 같은 일부 작업은 변속 유닛을 SPEEDHUB에서 떼어야 합니다: 변속 유닛 분리와 장착. E-14를 단 상태에서의 브레이크 디스크 장착은 E-14 장착 시 브레이크 디스크 장착을 참고하세요.