Utiliser l'E-14 avec Bosch BES2

Mise en marche et affichage du rapport

Allume le système Bosch avec le bouton marche. Pour afficher la vitesse en permanence, appuie sur i sur la télécommande ou l’écran jusqu’à ce qu’elle apparaisse. Dans les autres vues, elle s’affiche brièvement après chaque changement.

Changer de vitesse au bouton

• bouton + : une vitesse plus haut, vers la 14 ;
• bouton – : une vitesse plus bas, vers la 1 ;
• bouton M : sans fonction en roulant — il sert à l’étalonnage et aux fonctions système.

Le changement se fait au premier clic. Maintenu (Multishift), il passe d’abord une vitesse, puis par trois avec des pauses d’environ une demi-seconde, jusqu’à la 14e ou la 1re.

Changer de vitesse au Trigger

• Monter : pousse le levier + du pouce ou tire-le de l’index.
• Descendre : pousse le levier – du pouce.

Chaque appui, une vitesse ; maintenu, le Trigger fait aussi Multishift par trois.

Attention aux rétrogradages rapides

Multishift descend très vite dans les petites vitesses, la résistance au pédalage chute d’un coup — tu peux perdre l’équilibre et tomber. En roulant, ne garde pas – enfoncé par mégarde et ne laisse pas tes doigts sur les commandes.

Vitesse de démarrage (Auto-Downshift)

Avec une vitesse de démarrage réglée, quand le vélo reste à l’arrêt plus de 3 secondes, l’E-14 y revient seule — à condition que tu aies roulé à plus de 10 km/h avant et que ta dernière vitesse ait été plus haute. N’appuie pas sur les pédales pour cela. Elle se règle de 1 à 9 ; sans réglage, la fonction est désactivée. Selon le fabricant, elle est livrée activée ou non.

Écran par écran, pas à pas — Intuvia, Kiox, Nyon et Nyon 2e génération : Régler la vitesse de démarrage sur BES2.

Nettoyage

Avant de nettoyer, éteins le système et retire la batterie. Ne nettoie les connecteurs que branchés. Les éléments de l’E-14 sont étanches, rouler sous la pluie ne pose pas de problème ; protège-les de la grosse saleté. Utilise des nettoyants doux, des brosses ou chiffons souples — jamais de solvant, de nettoyeur haute pression ou vapeur, et n’immerge rien. Ne remets la batterie qu’une fois les contacts parfaitement secs.

Alimentation et sécurité

L’E-14 fonctionne sur la batterie du VAE, système allumé uniquement. Quand la batterie est vide, l’assistance se coupe, mais l’éclairage fonctionne encore un moment — et l’E-14 aussi pendant ce temps.

• Avant toute intervention, éteins le système et retire la batterie.
• N’ouvre pas les éléments de l’E-14 — la garantie tombe et tu risques de les abîmer.
• Pousser le vélo en arrière système éteint peut l’allumer.
• Ne débranche ou ne branche les connecteurs que système éteint.

Pour le SPEEDHUB : Rouler et passer les vitesses.