Pomiar ramy pod A12

Piastę A12 trzymają w ramie tuleje w hakach ramy, a haki różnią się w zależności od ramy. Na podstawie twoich wartości dobieramy tuleje i podkładki dystansowe dla każdej strony – zobacz System A12. Potrzebujemy do tego czterech poniższych wartości i zdjęcia każdego odczytu.

Tylne haki ramy z czterema wymaganymi wartościami oznaczonymi numerami od 1 do 4

Strona hamulca (lewa): grubość haka ramy
Strona napędu (prawa): grubość haka ramy. Niepotrzebna, jeśli twoja rama ma UDH.
Over Locknut Dimension (OLD): rozstaw między hakami ramy
Typ i skok gwintu osi przelotowej, na przykład M12 × 1.5

1. Strona hamulca (lewa)

Zmierz grubość lewego haka ramy w miejscu osadzenia osi, tak jak pokazują czerwone strzałki.

Lewy hak ramy z zaznaczoną grubością po stronie hamulca w miejscu osadzenia osi

Widok od wewnątrz

Suwmiarka na haku ramy, widok od wewnętrznej strony ramy

Widok od zewnątrz

Suwmiarka na haku ramy, widok od zewnętrznej strony ramy

2. Strona napędu (prawa)

Zmierz prawy hak ramy w ten sam sposób, w miejscu osadzenia osi, tak jak pokazują zielone strzałki. Pomiń ten krok, jeśli twoja rama ma UDH.

Prawy hak ramy z zaznaczoną grubością po stronie napędu w miejscu osadzenia osi

3. Over Locknut Dimension (OLD)

Zmierz odległość między wewnętrznymi powierzchniami obu haków ramy, tak jak pokazuje niebieska linia: to przestrzeń, w którą wchodzi piasta. W ramie z osią przelotową wynosi ona zwykle 142 mm lub 148 mm, w fatbike’u 177 mm lub 197 mm.

Tylne haki ramy z zaznaczonym rozstawem OLD

4. Typ i skok gwintu

Sprawdź gwint oryginalnej osi przelotowej. Często jest oznaczony na osi, na przykład M12 × 1.5: średnica 12 mm, skok 1,5 mm. Jeśli oznaczenia nie ma, ustal skok sprawdzianem do gwintów albo zmierz suwmiarką odcinek obejmujący 11 wierzchołków (10 skoków) i podziel wynik przez 10.

Sprawdzian do gwintów przyłożony do gwintu osi, z zaznaczonym skokiem

Skok to odległość od jednego wierzchołka gwintu do następnego, tak jak pokazuje pomarańczowa strzałka.

5. Zdjęcia i wysyłka

W każdym punkcie pomiaru zrób ostre zdjęcie z bliska, na którym widać odczyt na wyświetlaczu suwmiarki: 4 zdjęcia przy standardowej ramie, 3 przy ramie z UDH.

Nr	Zdjęcie	Co pokazuje zdjęcie
1	Strona hamulca (lewa)	Suwmiarka na lewym haku ramy w miejscu osadzenia osi, odczyt widoczny.
2	Strona napędu (prawa)	Suwmiarka na prawym haku ramy w miejscu osadzenia osi, odczyt widoczny. Niepotrzebne przy ramie z UDH.
3	OLD	Suwmiarka lub linijka między oboma hakami ramy, odczyt widoczny.
4	Gwint	Oznaczenie na osi albo sprawdzian przyłożony do gwintu.
+	Hak ramy po stronie napędu	Opcjonalnie: tylko jeśli nie masz pewności, czy twoja rama ma UDH.

Wyślij wartości i zdjęcia przez formularz kontaktowy, wybierając temat Przebudowa posiadanego roweru, i napisz, czy twoja rama ma UDH. Zdjęcia możesz dołączyć do wiadomości.

Zobacz też Kontrola przed przebudową.